Bo'Bo'Bo'e - M2

A1: Het object representeert een belangrijke ontwikkeling in de geschiedenis van het Nederlandse railvervoer. In dit geval gaat het om de planning en ontwikkeling van het Amsterdamse metronet, in het bijzonder de Oostlijn met twee takken naar het destijds nieuwe en revolutionaire stadsdeel Bijlmermeer. De aanleg van de Amsterdamse metro verliep, anders dan de Rotterdamse tien jaar eerder, in een geheel andere maatschappelijke en politieke context. Het object representeert tevens de roerige maatschappelijke context van de jaren 1970 (volkshuisvestelijk, stedenbouwkundig, politiek …) die de beginperiode van de Amsterdamse metro-aanleg, met name de Oostlijn door de Nieuwmarktbuurt, kenmerkte. A2: Het object representeert een beeldbepalende serie in de geschiedenis van het Nederlandse railvervoer (bijnaam van deze serie: Zilvermeeuw). De veelvuldige media-aandacht voor de ‘roerige beginperiode’ van de Amsterdamse metro ging gepaard met het zeer frequent en landelijk tonen van beelden van deze en dergelijke metrostellen in kranten, tijdschriften en op TV. A3: Het object representeert een belangrijke ontwikkeling in de geschiedenis van de Nederlandse railvervoermiddelen-industrie. Hoewel in hoofdlijnen een Duits ontwerp, is voor de kenmerkende en zeer typerende kop van het stel Wim Rietveld verantwoordelijk, zoon van Gerrit Rietveld en destijds een vooraanstaand industrieel ontwerper. Onder andere in dienst van Werkspoor ontwierp hij menig vervoermiddel in die tijd. Het metrostel behoort tot de eerste (en tot ver in de jaren 1990 enige) serie, die voor de Amsterdamse Oostlijn werd besteld en is het enige bewaard gebleven exemplaar. Daarmee is metrostel M23 de unieke representant van genoemde ontwikkelingen.