Go to Main content
Home
Logo - Stichting Mobiele Collectie Nederland
Zoeken
D +t

D +t

Registernummer: 20000858
De locomotief is uitgevoerd als vierasser en heeft een binnenliggend frame. De locomotief heeft geen tenders op de locomotief maar heeft een aangehangen twee-assige tender. De grote vuurkist steekt buiten het machinistenhuis uit. Het machinistenhuis is bijzonder vormgegeven met een schuin weglopende bovenzijden en achterzijde. Op de ketel zijn een stoomdom en zandkist aanwezig. Aan de rechterzijde stond een stoompomp voor de ketelvoeding boven de cilinder gemonteerd. De ketel is verder uitgerust met de gebruikelijke appendages en toestellen. Opvallend is de uitvoering met twee peilglazen De oorspronkelijke kleuren zijn waarschijnlijk: rood frame, lichtgroene ketel, cilinders en opbouw, zwarte rookkast, diverse zwarte hoeklijnen en accenten. De locomotief was voorzien van driehoekige Du Croo & Brauns fabrieksplaten. Voorop de rookkast is een nummer 9 aangebracht van plaatijzer. Een bepaalde periode in haar werkzame leven heeft de locomotief in plaats van groen een cremekleur opgeschilderd gekregen.

Kerninformatie

Sector
vaartuigen (water)
Type
Stoomlocomotief Industriespoor
Functie of soort gebruik
De locomotief werd ingezet voor het trekken van lorrietreinen beladen met palmolietrossen, hiertoe lag een uitgebreid 600mm smalspoornet tussen de plantages en de palmoliefabriek. Ook werd de locomotief gebruikt voor het rangeren met lorries op het emplacement van de palmoliefabriek.
Techniek voortbeweging
2 cilinders, buitenliggend. De natte stoom wordt geleverd door een stoomketel met een werkdruk van 12 bar.
Bouwjaar
1946
Fabrikant/Producent/Werf
N.V. Machinefabriek Du Croo & Brauns, Amsterdam (Noord)
Registernummer
20000858
Bron
NRME

Aanvullende informatie

Deze locomotief is de enige bewaard gebleven in Nederland gebouwde stoomlocomotief met verschuifbare assen volgens het systeem Gölsdorf. Dankzij deze technische bijzonderheid leverde de machine een relatief hoog vermogen en kon zij toch worden gebruikt op slecht liggend spoor met krappe bogen. De locomotief is bovendien ontworpen door een Nederlandse ingenieur.

Locatie bouw

Amsterdam


Objectnummer [NL]

Du Croo & Brauns fab.nr. 369


ID collectieregistratiesysteem

1894

Ontdek een willekeurig voertuig uit de collectie

D +t - Mobiele Collectie Nederland