Keulen
9700 CMT
NS 59221 GTMK (161190)
417
We verzamelen zoveel mogelijk verhalen over alle vervoermiddelen in ons register. Zo krijgen we niet alleen een inkijkje in de geschiedenis van een object maar zien we ook hoe een object ervaren werd.
Bekijk de canon
Als vervoermiddel van steenkool representeren de open goederenwagens een cruciale ontwikkeling in de Nederlandse geschiedenis, die bijna een eeuw geduurd heeft. Tot ver in de tweede helft van de 20e eeuw immers werd voor verwarming, voor vrijwel alle vormen van productie en in het transport voornamelijk steenkool gebruikt. Lange treinen met kolenwagens waren beeldbepalend op de spoorlijnen van Zuid-Limburg naar het westen en noorden van ons land. In kleinere aantallen stonden ze bij de bedrijven, maar ook op de kleinste stationnetjes, waar één of twee wagens stonden te wachten tot ze gelost werden door op een plaatselijke kolenboer. De houten bak van deze wagen staat voor een belangrijke periode in de ontwikkeling van dit type goederenwagens. Tot circa 1930 bestond de opbouw van dit type goederenwagens namelijk voornamelijk uit hout, en niet uit staal.
