Hollandse boot

Kruiwagen van de binnenvaart’, zo wordt de Hollandse Boot in vakkringen wel omschreven of ‘Een nuttig en wijd verbreid stuk gereedschap op het water’. Eerst in hout, als roeiboot en een enkele keer onder zeil, was deze boot als werkboot eeuwenlang aanwezig op onze wateren.

Vanaf het begin van de 20e eeuw nam het gebruik van deze boot sterk toe, in aantallen én in geografische verspreiding. En ze werden ook in staal gebouwd. Een en ander hing uiteraard samen met de sterke economische en technische ontwikkeling in deze tijd. Ze werden gebruikt als werkvoertuig voor melk, hooi of riet, voor de aanvoer van groente, fruit en bloemen naar de veiling, en ook als bijboot van grotere schepen (tjalken, klippers, aken). Ze waren -met andere woorden- overal inzetbaar. Speciale vermelding verdient het gebruik van de Hollandse Boot door baggerbedrijven en door Rijkswaterstaat.

Halverwege diezelfde 20eeuw echter, verdwenen ze snel weer. Hun functie verdween of werd overgenomen door andere vormen van werkvervoer.

Gelukkig worden er ook weer exemplaren gerestaureerd en gekoesterd, bij voorbeeld in de collectie van het Zuiderzeemuseum.