Nieuw concept voor personenvervoer?

De witkar is een poging tot een nieuw concept voor personenvervoer in Amsterdam, zowel met het oog op de verkeersdrukte met particuliere auto als op het milieu. De witkar was dan ook een elektrisch aangedreven vervoermiddel.

In 1968 maakte het prototype van de witkar zijn eerste rit met politicus en industrieel ontwerper Luud Schimmelpennink aan het stuur. Hij werd bekend met het witte fietsenplan en de witkar. Daarna zijn er diverse series witkarren gebouwd die van elkaar verschillen. Als toonbeeld is er hier één gekozen van het derde type.

Abonnees op de witkar, leden van de C.V. Witkar, konden zich melden bij een speciaal Witkar-station. Eenmaal daar kon men in de elektrische auto stappen en een rit maken. De accu’s konden opgeladen worden op deze stations.

De kleine en opvallende elektro-auto’s zijn slechts kort te zien geweest in de Amsterdamse binnenstad. Bedoeld voor het vervoer van maximaal twee personen, en eventueel wat bagage, zijn ze nooit een succes geworden. Doelstelling was om 25 stations en 125 voertuigen operationeel te krijgen. Toen dit niet haalbaar bleek, besloot de C.V. zichzelf in 1986 op te heffen.