Aeronca 7AC Champion
Registernummer: PH-FUN
De Aeronca Champion is een zeer populair licht sportvliegtuig dat kort na de Tweede Wereldoorlog met name in de VS werd gebruikt. Er werden meer dan 10,000 exemplaren gebouwd. De Champion is gebaseerd op de vooroorlogse "K Scout" waarop hij dan ook sterk lijkt. In de scout zaten de passagiers in tandem-configuratie in plaats van naast elkaar. De spanwijdte was kleiner, er waren geen flaps, en de vleugelkoorde was langer. De eerste productie Champion was de 7AC. Nieuwere versies verschilden alleen qua motortype: de 7BC met een 63kW (85hp) Continental C85-12 of O-190-1 motor (in grote aantallen gebouwd voor de US Army als L-16 liaison platform); de 7CC met een Continental C-90-12F; en de 7DC met een Continental C85. Aeronca verkocht de productierechten van de Champion aan de Champion Aircraft Corporation in 1951. Champion Aircraft stopte de productie van de Champion (namis toeval) ten gunste van de ontwikkeling van de 7EC Traveler met een 67kW (90hp) Continental C90 (eerste vlucht in 1955), de 7FC tricycle undercarriage Tri-Traveler en de 110kW (150hp) Lycoming O-320 7GCB Challenger, met vergrote spanwijdte en flaps. De Challenger vormde de basis voor de Citabria, Decathlon and Scout. In september 1970 kocht Bellanca de eigendommen van de Champion Aircraft Company en bracht de Champion opnieuw in productie als 7ACA Champ, gebaseerd op de 7AC maar met een 45kW (60hp) Franklin 2A-120-B motor ipv de uit productie genomen Continental, een cantilever spring steel landingsgestel en een gemoderniserd interieur. Er werd in de vroege jaren zeventig een klein antal gebouwd.
