Het model (met fabrieksaanduiding e28) kwam op de markt in 1981, als opvolger van het model e12. Ten opzichte van het voorgaande model zijn de neus, achterzijde en interieur gewijzigd; van het middenstuk (passagierscompartiment tot en met alle raamstijlen) bleef de hoofdvorm in hoofdzaak ongewijzgd. Ook het onderstel heeft dezelfde opbouw en maten.rnrnDe e28 werd geleverd met een grote keuze aan motoren: voor benzine het viercilinder M10-blok (1766 cc), de zescilnder M20 (1990, 2494 of 2693 cc) of zescilinder M30 (2788, 3210, 3430 cc). Voor diesel was er een zescilinderversie van 2442 cc, met of zonder turbo.rnrnIn 1987 stopte de productie van dit model.
Kerninformatie
- Sector
- wegvoertuigen
- Type
- Personenwagens
- Techniek voortbeweging
- Aandrijving: op de achterwielen door zescilinder lijnmotor in lengterichting voorin geplaatst, via cardanas. Versnellingsbak: 5 versnellingen, direct achter de motor geplaatst.rnWielophanging voor: McPherson veerpoten, stabilisatorstang.rnWielophanging achter: onafhankelijk met schroefveren en stabilisatorstang.rnRemmen: voor schijfremmen, achter trommelremmen.
- Bouwjaar
- 1985
- Fabrikant/Producent/Werf
- BMW (Bayerische Motoren Werke)
- Merk & Model
- Vierdeurs personenauto met twee voorstoelen en achterbank. Vooraan een aparte motorruimte en achteraan een aparte kofferruimte.
- Bron
- NRME
Aanvullende informatie
Materiaal
Zelfdragende, stalen carrosserie.
Ontwerper(s)
Claus Luthe
