geschiedenis van het merk In 1922 richtte William Lyons de 'Swallow Sidecar Company' op in het Engelse Blackpool. Dit bedrijf hield zich voornamelijk bezig met de productie van zijspancombinaties voor motorfietsen. Tot de Tweede Wereldoorlog heette het merk SS, een afkorting van Swallow Sidecar. Na de oorlog wijzigde men de naam in Jaguar. Vijf jaar later werd de overstap gemaakt naar carrosseriebouw, omdat met de opbouw van een aluminium carrosserie op het bestaande chassis van de Austin Seven een grote order werd binnengesleept. Een en ander nam zo'n vlucht dat William Lyons besloot zijn bedrijf meer centraal te vestigen, en in 1928 verhuisde SS naar het Engelse Coventry. Met een compleet nieuwe lijn van sedans en sportwagens deed in 1935 de naam 'Jaguar' voor het eerst zijn intrede, voor het SS Jaguar model. Geschiedenis van het Model De Jaguar Saloon was een vierdeurs sedan die door Jaguar Cars werd geproduceerd van 1955 tot 1959. De auto was een onmiddellijk succes, verkocht beter dan de indertijd grotere maar veel duurdere andere modellen van Jaguar. De uitvoering met 3,4 liter-motor kwam in 1957 uit in de VS en was eerst niet verkrijgbaar op de thuismarkt. Hoewel er familiegelijkenis was met de grotere Mark VII, verschilde de Mark I op vele manieren. Het was de eerste Jaguar met een zelfdragende carrosserie. De onafhankelijke voorwielophanging bestond uit dubbele draagarmen, spiraalveren, telescopische dempers en een stabilisatorstang, allemaal gedragen in een afzonderlijk subframe dat aan de carrosserie was bevestigd met rubberen bussen. Na introductie van de MK2 wordt de 2.4 en 3.4 Saloon ook wel als MK1 aangeduid. Dat is echter geen officiële benaming van de producent ten tijde van de productie