Honda CB750

De opmars van Japanse merken begon in de jaren '60 met onder andere de Honda Dream. De bekendste en meest trendsettende motor uit de jaren '60 en '70 is de 4-cilinder Honda CB750. Deze zette de overgang van de motorfiets als gebruiksvoorwerp voor woon-werk verkeer in naar motorvoertuig voor vrijetijdsbesteding.

De opmars van de Japanse merken begon al vroeg in de jaren ’60 met onder andere de Honda Dream. Maar veruit de bekendste en meest trendsettende motor uit de jaren ’60 en ’70 is de 4-cilinder Honda CB750. 4-Cilinder motoren waren er al wel eerder, zelfs in de jaren ’20 (FN en Henderson) en decennia later de Deense Nimbus. Maar deze stonden in de lengterichting van het frame. Bij racemotoren werd met het concept van de dwars geplaatste 4-cilinders al in de 50-er jaren geëxperimenteerd.

Met de Honda CB750, die voor het eerst getoond werd in 1968 in Tokio, werd dit concept een massaproduct. De overgang van de motorfiets als gebruiksvoorwerp voor o.a. woon-werk verkeer naar motorvoertuig voor de vrijetijdsbesteding werd ingezet met de sportieve motoren uit de jaren ’70, waarvan de Honda CB750 een exponent bij uitstek is.