Fokker F27 Mk100 Friendship

De Friendship is het grote naoorlogse succesnummer van Fokker. Bedoeld als opvolger van de duizenden DC-3 Dakota's, maakte het door twee turboprop-motoren aangedreven toestel in 1955 zijn eerste vlucht. De Friendship was op een voor die tijd revolutionaire wijze geconstrueerd: zo werd er veel minder metaal op metaal vastgeklonken met nagels, de delen werden volgens de "Redux" op elkaar verlijmd om vervolgens te worden verwarmd in grote ovens, zgn. "autoclaven". Tegenwoordig maken alle grote vliegtuigbouwers gebruik van deze methode die een veel sterkere, stijvere en veiligere constructie oplevert. De robuustheid van de F.27 maakte het toestel uitermate geschikt voor intensief gebruik op de wat kortere luchtroutes en operaties vanaf ongeprepareerde en moeilijk toegankelijke gebieden, zoals deze te vinden zijn in de Derde Wereldlanden. Daarom ook is het als militair transportmiddel veelvuldig ingezet. Tot de gebruikers in ons land behoorden KLM Cityhopper en de Koninklijke Luchtmacht. Het Amerikaanse Fairchild heeft de Friendship in licentie gebouwd. Er zijn uiteindelijk 786 Friendships gebouwd in diverse varianten, inclusief de Amerikaanse licentiebouw van 206 stuks. Dit exemplaar is het derde prototype. Vanaf 1957 in dienst bij Fokker (productienummer F-3). 1960 naar NIV, vanaf 1961 in dienst bij verschillende luchtvaartmaatschappijen (LTU, Luxair, IFG, WDL GmbH, DLT, NLM Cityhopper, Crossair, FTG Air ser. Flugcharter, Field Av. GmbH & Co. KG en AFT.) 1995 gekocht door F27 Friendship Association. Na faillissement onderhoudsbedrijf in 2001 gered door Fokker Heritage Trust. Door Klu naar depot Aviodome in sept 2001 voor restauratie. Aldaar voor statische expositie afgebouwd. Nog veel restwerk t.a.v. inrichting cabine etc.