Fokker F.VIIa

Registernummer: H-NADP

De F.VII staat model voor de gehele civiele vliegtuigproductie van Fokker tussen 1920 en 1940. Het type vormde de basis voor de internationaal toonaangevende positie die de Nederlandse vliegtuigindustrie tot medio jaren dertig innam. F.VII's hebben op deze route lange loopbanen gekend en vele passagiers en poststukken vervoerd. Met de F.VII werd de KLM een van de eerste intercontinentale maatschappijen. Hoewel dit exemplaar nooit in dienst is geweest bij KLM, vertegenwoordigt ze het begin van de KLM-vluchten naar Nederlands-Indië, te beginnen met de eerste vlucht in 1924, gesponsord door de stichting Vliegtocht Nederlands-Indië.

Kerninformatie

Sector: luchtvaartuigen
Type: vaste vleugel Burgerluchtvaart
Techniek voortbeweging: Lijn zuigermotor
Bouwjaar: 1927-1928
Fabrikant/Producent/Werf: Fokker (Ned.)
Registernummer: H-NADP
Bron: NRME

Aanvullende informatie

Meest succesvolle Fokkertype tussen 1919 en 1940; de F.VII stond aan de basis van de internationale faam die Fokker en KLM in deze periode verwierven.Dit Fokker F.VIIa verkeersvliegtuig, gebouwd in 1927/28 voor Balair in Zwitserland onder c/n 5054, is een van de belangrijkste vliegtuigen in de Aviodrome-collectie. Het is en doorontwikkeling van de F.VII waarmee in 1924 de eerste vlucht naar Indie werd gemaakt. De F.VIIa vloog voor het eerst op 12 maart 1925. Het type was een van de meest gebruikte verkeersvliegtuigen in Europa. Van 1928-1955 in dienst bij verschillende Zweedse en Deense luchtvaartmaatschapijen (als CH-158, OY-DED, SE-ASE, OY-ASE). Eind jaren vijftig kochten de KLM en Fokker het toestel in Denemarken voor het nieuwe nationale luchtvaartmuseum. Vanaf 1960 tentoongesteld als H-NACT. Recent overgeschilderd als H-NADP.