Witkar III

Het object representeert een poging tot een nieuw concept voor personenvervoer, in dit geval in Amsterdam. Leden van C.V. Witkar - (een levenslang lidmaatschap kostte 25,00 gulden; voorzitter van C.V. Witkar was de latere burgemeester Ed van Thijn) konden zich melden bij een speciaal Witkar-station waar men in het voertuig kon stappen en vervolgens een rit kon maken naar een ander of hetzelfde station. Op deze stations bestond tevens de mogelijkheid de accu's op te laden. De kleine, opvallend ontworpen elektro-auto's, uitsluitend bedoeld voor het vervoer van maximaal twee personen en enige bagage, waren gedurende korte tijd te zien in de stad Amsterdam. Voor zo ver bekend heeft geen enkele andere stad ter wereld een dergelijk vervoerssysteem gekend en ook in Amsterdam is het uiteindelijk geen succes geworden. In 1968 maakte het prototype van de witkar zijn eerste rit met Luud Schimmelpennink aan het stuur. Er zijn diverse series Witkarren gebouwd die van elkaar verschillen; deze behoort tot het derde type. Na enkele jaren van proefnemingen en aanpassingen aan oorspronkelijke ontwerp, verleende de Gemeente Amsterdam in 1974 een vergunning voor het project met aanvankelijk één station en vier Witkarren, Later kwam toestemming tot inrichting van vijf Witkarstations. De officiële openingshandeling werd op 21 maart 1974 verricht door de toenmalige minister van Volksgezondheid en Milieuhygiëne Irene Vorrink. Doelstelling was om 25 stations en 125 voertuigen operationeel te krijgen. Toen dit niet haalbaar bleek, besloot de C.V. zichzelf in 1986 op te heffen.Totaal zijn er 38 Witkarren gebouwd