Westfries 1

De Westfries 1 is gebruikt voor het vrachtvervoer van op de veiling verkochte tuinbouwproducten naar de grote steden. In het geval van de Westfries voornamelijk Gouda en omstreken. Hier werden de tuinbouwproducten afgeleverd bij groentehandelaren en groentewinkels. Op de terugweg werd soms fustmateriaal, zoals kisten en zuurkoolvaten meegenomen, maar meestal was er geen lading voor de terugreis. De schipper was elke vracht enkele dagen onderweg. Hij at en sliep in de roef van het schip. Van 1922 tot de sluiting van de Broeker Veiling in 1974 is het schip gebruikt voor het vervoer van veilingproducten. In de volksmond ook de witte Westfries genoemd. De broer van Jan Kamp had een zelfde motorschip, dat ook de Westfries heette. De een was wit geschilderd, de ander groen. De witte en de groene Westfries. De groene Westfries vaart nog, maar niet meer in originele staat. De Westfries 1 is de laatste Langedijker in de meest authentieke staat, duidend op de motor, koekoek op het dak van de roef en de stuurkas.