Streekbus

De 31-jarige boerenzoon Gerard ter Haar uit Borne koopt in 1922 in Werkendam een T-Fordbus en begint er vanuit zijn geboorteplaats een busdienst mee in een deel van Salland en Twente. In dezelfde periode start Arnold Hodes onder de naam Rijssense Autobus Dienst een lijndienst tussen Rijssen en Almelo. Eerder al, in 1921, gaat Paul Muller van start met een busdienst tussen Deventer, Holten en Rijssen. Behalve voor openbaar vervoer zetten de vervoerders de bussen ook in voor toeristische reizen in de regio en naar Duitse bestemmingen. In 1942 zoeken de autobusbedrijven in Oost-Nederland onder druk van de overheid samenwerking. Dit leidt tot de oprichting van de vennootschap onder firma "Overijsselsche Autobusdiensten O.A.D." te Holten. Hodes en Müller dragen hierbij hun autobusvervoer over aan de O.A.D. In 1950 opent O.A.D. in Holten haar hoofdkantoor met garage en werkplaats en richt vestigingen in in Rijssen, Goor, Borne en Deventer. Vervoersgebied: In de jaren daarna breidt het openbaar vervoer van de 'Oad' zoals het bedrijf zich inmiddels presenteert, verder uit. Er ontstaat een streekvervoergebied in aangrenzende delen van Salland en Twente, van Deventer in het westen tot Almelo en Hengelo in het oostelijk deel van Overijssel. Vanaf de jaren zestig groeit ook het toeristisch vervoer in de vorm van verzorgde busreizen. In 1970 brengt de Oad haar eerste reisgids uit. Einde en nieuw begin: Aan de openbaarvervoersactiviteiten van Oad komt in 2003 een eind als Syntus de vervoerder wordt van de gecombineerde bus-/treinconcessie Zutphen - Oldenzaal. Tot 2009. In dat jaar wordt Oad weer actief in het openbaar vervoer, zij het op beperkte schaal. In opdracht van Cnnexxion-dochter Novio exploiteert Oad buslijnen van Nijmegen naar Uden. Hiervoor neemt Oad vijf streekbussen van Connexxion over aangepast aan de concessie-eisen en in de kleuren van de Noviobussen. Daarnaast verzorgt Oad versterkingsritten met eigen materieel voor Arriva in Oost-Brabant en Novio in de Stadsregio Arnhem - Nijmegen.