Dieselbus/ streekbus
Door een grote fusiegolf in het streekvervoer in de jaren negentig, verdwenen veel middelgrote en kleine bedrijven. Een voorbeeld van zo’n klein bedrijf was de AOT, de N.V. Autobusonderneming Texel, gevestigd in Den Burg, de hoofdplaats van Texel. De AOT ontstond in 1971, als voortzetting van het busbedrijf zoals dat vanaf 1942 was geëxploiteerd door de TESO. Deze vier letters vormden de afkorting van “Texels Eigen Stoomboot Onderneming”, de welluidende naam van de rederij die al sinds 1907 de veerdiensten tussen Den Helder en het grootste Waddeneiland onderhoudt. De Busdienst was niet de eerste bemoeienis met het vervoer over land van de TESO. In het begin van de vorige eeuw zijn er plannen ontwikkeld voor een stoomtram op Texel, te exploiteren door de TESO. De komst van de AOT betekende ook de komst van nieuw bus materieel. Voorheen had de TESO vooral veel bussen van het merk Mercedes-Benz in dienst gehad, maar met het aantreden van de AOT werd gekozen voor nieuwe bussen voor het merk DAF, met een carrosserie van het Belgische fabricaat Jonckheere. In 1971 kwamen er drie stuks in dienst en in 1972 nog twee. Ze kregen de nummers 711-713 en 721 en 722, waarbij de eerste twee cijfers van het wagenparknummer tevens het bouwjaar aangaven. Technisch gezien waren de bussen niet hypermodern, maar wel van een beproefd en degelijk type. Met de motor voorin en voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak werd dit type bus ook al in Den Helder bij de stadsdienst (v/d Wijst) gebruikt. Hoewel de AOT nog lange tijd als zelfstandige onderneming bleef bestaan, was het tenslotte onvermijdelijk dat het bedrijf onderdeel werd van het grotere NZH. Per 15 maart 1989 werd de NZH 100% eigenaar van de AOT en per april 1990 ging laatstgenoemde geheel op in de NZH. Daarmee verdwenen langzamerhand de “eigen” Texelse bussen en werden ze vervangen door NZH-materieel. Gelukkig zorgde diezelfde NZH er ook voor dat de herinnering aan de AOT niet verloren ging, door zowel bus 721 als de 722 voor museumdoeleinden te bewaren. De AOT 721 kwam in handen van een prive-persoon en de AOT 722 werd in 1996 aangeboden aan de SVA (Stichting Veteraan Autobussen). Helaas is deze 722 door zijn slechte technische staat in 2013 afgevoerd en gesloopt. Naast de AOT 721 als herinnering van het busvervoer van Texel, zijn er ook nog een tweetal betonnen abri’s van de TESO op Texel terug te vinden. Eén daarvan staat in het museum Kaap Skil in Oudeschild en de andere staat vlakbij de vuurtoren in het noorden van Texel. Een andere tweede bus is in eigendom van het NZH vervoer museum: dat betreft de TESO/AOT 5 een DAF BOVA semi-toerwagen uit 1967.
